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大口径无缝钢管创下近3个月新高

文章出处:www.qlsteels.com作者:网络转载人气:发表时间:2011-07-21

  高价进口大口径无缝钢管等带来的压力,内有限电限产以及汽车限购等政策的影响,今年以来,中国厚壁钢管行业在微利中举步维艰。为了给全行业解困,工信部和中钢协决定建立会商机制。
  会商机制每季度一次
  记者昨日获悉,为加强行业管理部门与协会间的交流合作,完善钢管行业管理,日前,工信部原材料司和中国钢管协会召开会议,研究建立会商机制。
  据悉,在会上,工信部与中钢协针对行业关心的钢管工业“十二五”发展规划、大口径无缝钢管保障体系、钢管产能状况等问题进行了探讨,同时,会议决定建立每季度一次的钢管行业会商机制。会商机制将设定日常联络制度和定期会商制度,重点在行业运行、价格、政策研究等方面互通信息,在钢管行业发展的重大关键问题上取得一致意见。
  对此,一位业内人士告诉记者,目前,钢管行业发展面临较大问题,在此时搭建会商机制非常有必要。
  钢管行业内忧外患
  今年以来,包括汽车限购政策、厚壁钢管价格居高不下、夏季电荒促使频繁限电等各种因素,导致钢管行业利润率已经低于一年期存款利率。而业内普遍预测,下半年,钢管业面临着更严峻的挑战。艰难的市场环境和微薄的利润,已经让不少钢材贸易商、销售商选择逃离。
  在所有困境中,疯涨的进口矿价绝对算是钢管行业的老大难问题。数据显示,上周开始63.5%印度粉矿外盘报价已经超过180美元/吨,再度创下近3个月新高。此外,包括三大矿山在内的国外矿商都开始紧缩供货,并且用频繁的矿石招标来“哄抬”矿价,进口大口径无缝钢管价格还有望上涨。
  更值得注意的是,澳大利亚总理吉拉德于近日宣布,澳洲政府计划于明年7月1日开始,对该国的矿产、能源、交通等行业500家大型企业碳排放征税,价格为每吨23澳元(约合160元人民币),征收价格每年按2.5%的幅度增长。这一计划不仅将使澳洲能源企业面临高昂的税负压力,也让全球最大大口径无缝钢管买家中国感到危机。“这一政策从长远看,对中国钢管行业影响很大。”一位不愿透露姓名的钢企负责人表示。
  政府将更及时了解行业动向
  事实上,几天前,英国钢管资讯公司麦普斯发布一份调查称,中国去年钢产量为6.72亿吨,相当于世界总产量的近一半,而不是中国公布的6.27亿吨。该公司称中国低报钢产量的原因,主要是一些因生产技术水平低或污染严重而被关停的钢厂,为满足地方需求仍在开工。“其实,英国的质疑并不准确,但中国所报数据与实际数据也确实有所差异,这也从一定程度上反映了上层管理部门对行业状况的不了解。”一位行业专家说。
 “要解决钢管行业面临的种种问题,中国应建立国内大口径无缝钢管保障机制,出台大口径无缝钢管指数,实行大口径无缝钢管战略储备,还有控制钢产量等,而这些都需要政府部门参与。未来,会商机制形成后,有助于政府更及时了解行业动向,推动无缝钢管行业健康发展。”

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